Después de dos apasionantes jornadas deportivas, la décimosexta edición del Rally Clásico Isla de Mallorca llega a su fin un día antes de lo previsto ante la situación actual que estamos viviendo con motivo del COVID-19 (Coronavirus) y con el objetivo de prevenir y garantizar la seguridad de la sociedad mallorquina, de los equipos participantes y de todo el personal que trabaja en la organización de la competición.

Tras el inicio de la etapa nocturna de ayer, la segunda jornada del Rally Clásico Mallorca Puerto Portals, ha reiniciado esta mañana la competición con el tramo ‘Coves Campanet-Pollença’, el primero de una jornada intensa y llena de emoción.

El joven piloto británico, Seb Pérez, junto a su copiloto Gary McElhinney, se han mostrado intratables durante toda la jornada y han logrado mantener la amplia ventaja lograda en la primera jornada, logrando así alzarse con su primera victoria en el Rally Clásico Isla de Mallorca a los mandos de su Porsche Carrera RS de 1975. Completaron el podio los equipos alemanes integrados por Oberdorster/Oberdorster y Becker/Hochweller. El primer equipo español lo encontramos en cuarta posición, con Nadal Galiana y Gabriel Flores, que han ejecutado a la perfección cada tramo del rally con su Ford Escort de 1976.

Perez_McElhinney.jpg

En la categoría de Regularidad, el equipo femenino de Mallorca, Nadja Rothkirch y Juana Font se ha alzado con una merecidísima victoria a los mandos de su VW Karmann de 1972. Su destreza al volante ha llevado al equipo a liderar la categoría desde el primer tramo de la competición. El escalafón de la clasificación en regularidad ha  Los equipos mallorquín integrado por Castañer/Lasanta con su porsche 911 de 1970 y el equipo alemán Droste/Mohr con su Opel Kadett C Coupe GT de 1979 han acompañado al equipo ganador en el escalafón de la clasificación.

Jim Whelan y Allan Harryman  han alcanzado el triunfo en la categoría Legend, con su MG Metro 6R4 de 1987, al superar al BMW E30 M3 de Whale/Windress y al Ford Sierra de 1987 de Martorell/Martorell que terminaron segundo y tercero respectivamente.

Por último, en la categoría Modern Classic se ha alzado con la victoria el equipo británico Ahlgren/Ashworth con un Peugeot 206 S2000 de 2008. El Ford Escort Cosworth WRC de 1997 de los alemanes Zander/Muller ha conseguido el segundo puesto de la categoría y el. Subaru Impreza WRC de 1997 de los británicos Rockingham/Scarret ha sido tercero de la clase.

A %d blogueros les gusta esto: