Cuando se trata de comodidad en el avión, se piensa en la clase superior. Por lo general, se puede elegir entre la cabina de economía premium, la clase ejecutiva (también conocida como clase de negocios) y la primera clase. Esta última es demasiado cara e inaccesible, por lo que los pasajeros suelen optar por la economía premium o la clase ejecutiva. Aquí se disfruta de cierta comodidad a un precio elevado pero aceptable.
Sin embargo, cada vez más pasajeros se quejan de la falta de comodidad que buscan en la clase ejecutiva. Según sus testimonios, los asientos que se les asignan en estas cabinas superiores no son diferentes de los asientos de clase económica.
Asientos cada vez más pequeños en la clase ejecutiva
Para disfrutar de más espacio para las piernas y tener un vuelo más agradable, algunos pasajeros no dudan en comprar boletos más caros. De esta manera, evitan la aglomeración de la clase económica y la falta de espacio que hay allí.
Sin embargo, la clase ejecutiva parece no ser lo que solía ser. Hace unas semanas, una viajera se quejó de tener las rodillas apretadas durante todo el vuelo, a pesar de viajar en clase ejecutiva (puedes ver más detalles aquí).
El 10 de junio, otro viajero hizo la misma queja. Fue en el grupo de Facebook «Business Class & First Class Flights. Deals & More…» que el viajero llamado Noel Cunningham compartió una foto que muestra claramente la reducción del tamaño de los asientos en los aviones.
La imagen muestra claramente el poco espacio que tiene el hombre sentado junto a la ventana. Se podría pensar que está en la clase económica de una aerolínea de bajo costo, pero su publicación contradice eso.
«Este es un asiento de clase ejecutiva en un vuelo de British Airways entre Ammán (Jordania) y Londres. ¿Cómo pueden clasificar este asiento como clase ejecutiva?», se indigna.
Dando más detalles, agrega que «la disposición de los asientos es 3 + 3 y dejan el asiento del medio vacío. Estoy muy decepcionado».
Usuarios impactados
Más de 450 comentarios hacen eco de la publicación del viajero en el grupo «Business Class & First Class Flights. Deals & More…». Muchos usuarios parecen sorprendidos y conmocionados por lo que ofrece la aerolínea.
Recordemos que British Airways es la aerolínea de bandera del Reino Unido, en ningún caso una aerolínea de bajo costo que haya descuidado la comodidad de los pasajeros en favor de boletos baratos.
Dos usuarios parecen tener la explicación: «Si viajas en British Airways Club Europe, eso es lo que obtienes. Si viajas en British Airways Club World, es diferente».
«¿Parece que nunca has viajado dentro de Europa? Así es como están configuradas las aerolíneas de la UE. (Sí, por supuesto, Jordania no está en Europa. Pero está cerca de las aerolíneas europeas que operan vuelos específicos a Europa)», comentó otro usuario.
Para otros, hay que aceptar la realidad. Si el costo del boleto parece demasiado bajo para la comodidad prometida, hay que esperar esto. «¿Qué más esperabas? No creo que el boleto de ida te haya costado 1.500 a 2.000 euros», escribió un usuario en Facebook.
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